Sensor TRS: Sensor de rango de la transmisión (selector)

¿Para qué sirve el sensor TRS?

Es un interruptor multiposición unido al eje selector de la caja. Cada posición cierra una combinación distinta de contactos. La computadora de la transmisión la usa para saber qué marchas puede engranar, y el sistema de arranque para impedir que el motor arranque con una marcha puesta. También se le llama interruptor de posición neutral o multifunción.

¿Dónde está ubicado?

En el exterior de la caja automática, sobre el eje de la palanca de cambios. En algunos modelos va dentro, en el cuerpo de válvulas.

Tipo de señal y valores de referencia

• Interruptor de varios contactos (código de posiciones) o sensor Hall con salida digital.
• El escáner muestra la posición que ve la computadora: P, R, N, D, 3, 2, 1.

Valores orientativos: consulta siempre los datos del fabricante para tu motor.

Síntomas de un sensor TRS dañado

• El motor no arranca en P, o solo arranca en N.
• La luz de marcha atrás no se enciende.
• La caja entra en una marcha incorrecta o en modo de emergencia.
• El indicador del tablero no coincide con la palanca.
• Códigos P0705 a P0709.

Cómo probar el sensor TRS paso a paso

1. Mueve la palanca por todas las posiciones y comprueba en el escáner que la computadora ve la misma.
2. Revisa el ajuste del cable de la palanca: un cable desajustado da el mismo síntoma.
3. Mide continuidad en cada posición según la tabla del manual.
4. Revisa si entró aceite en el conector.

Códigos DTC relacionados con el sensor TRS

• P0705Fallo en el circuito del sensor de rango de la transmisión (entrada de posición de palanca)Gravedad Alta
• P0706Rango o rendimiento del circuito del sensor de rango de la cajaGravedad Alta
• P0707Entrada baja en el circuito del sensor de rango de la cajaGravedad Alta
• P0708Entrada alta en el circuito del sensor de rango de la cajaGravedad Alta
• P0709Circuito intermitente del sensor de rango de la cajaGravedad Alta

Preguntas frecuentes sobre el sensor TRS