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Códigos DTC: Librería de Códigos OBD2

¿Buscas información sobre los Códigos DTC?, si es así, estas en el lugar indicado, no importa si eres aficionado, mecánico, estudiante o incluso docente en electrónica automotriz, contamos con toda la información necesaria de los códigos de falla del automóvil.

Por si fuera poco también podrás conocer a detalle los síntomas, fallas, y soluciones posibles cuando se enciende la luz del Check Engine.

Librería de Códigos DTC del OBD2

A continuación te dejamos una lista completa de todos los Códigos DTC, por otra parte si quieres descargarlo mediante PDF, solo dale Click Aquí.

¿Qué es el Código DTC?

El código DTC también conocido por sus siglas en ingles “Diagnostic Trouble Codes” que significa en español “Códigos de diagnóstico de problemas” es un código de falla automotriz que se genera cuando el vehículo presenta fallas, ya sea el motor, chasis, sistema eléctrico, etc.

Dichos códigos de falla automotriz se presentan cuando la luz del Check Engine se enciende en el tablero, dicha luz indica que el vehículo presenta alguna falla y que es necesario realizar un Escaneo en el Módulo de Control de Motor ( Siglas en Ingles Engine Control Module ) También conocido como ECM.

codigos automotrices

¿Cómo está estructurado un código DTC?

Los Códigos DTC están conformados por una serie de caracteres alfanuméricos, que juntos se convierten en códigos de falla de auto o códigos DTC.

Como se menciono anteriormente las fallas se pueden presentar en cualquier parte del vehículo, es por ello que cada zona es identificada por la primera Letra del Código, a continuación te mostramos las letras que pueden aparecer en el Código.

estructura del codigo dtc

#1 Primer Valor

  • P = Powertrain “Que significa Tren Motriz o Tren de Potencia”: Si el código inicia con la inicial P, quiere decir que la falla se encuentra en la transmisión automática o en el motor.
  • B = Body “Cuerpo o Carrocería”: Si inicia con la Letra B, significa que el código de falla se encuentra en la Carrocería.
  • U= Network “Red de telecomunicaciones CAN”: Si inicia con la letra U, es importante que presta atención, ya que es un tema delicado, esto se debe a que la falla se encuentra en el sistema de transmisión de datos entre módulos que están ubicados en el automóvil.

    Si alguno de estos módulos presentan fallas es muy posible que todo un sistema entero desaparezca del sistema de diagnostico.
  • C = Chasis: Esta letra especifica que el Código de falla DTC se encuentra ubicado en el Chasis, es decir bolsas de aire, frenos, etc.

#2 Segundo Valor

El segundo valor del código de falla siempre sera un número, dicho numero puede ser 0, 1, 2 y 3. Este número determina si el código es genérico “Universal”, quiere decir que significa lo mismo para cualquier vehículo.

Por lo general este tipo de código genérico es más fácil de diagnosticar y reparar. Por otra parte si el número que sigue es 1,2 o 3, quiere decir que ese código fue hecho por el fabricante el automóvil.

#3 Tercer Valor

El tercer valor del código de Carros también es un número, y es este el que determina de manera más específica donde queda ubicada la falla.

  • 1= Si marca 1 quiere decir que la falla se encuentra en el sistema que controla la relación aire-combustible, esto puede ser debido a algún sensor en especifico o cualquier otro factor que altere a este Sistema.
  • 2= Si marca 2 es necesario revisar el sistema de la alimentación, como ser inyectores, bomba de combustible, etc.
  • 3= Si marca 3 la falla se encuentra ubicada en el sistema de encendido del automóvil, ya sea sensores de detonación, bobinas, cables de bujías, etc.
  • 4= Si marca 4 la falla se encuentra en el sistema de anti contaminación, como ser catalizador, sensor de oxigeno, aire secundario, etc.
  • 5=Si marca 5 la falla se encuentra ubicada en el sistema de marcha mínima y velocidad.
  • 6= Ahora bien si marca 6 la falla se presenta en el Módulo de Control del Motor (ECM) y en las salidas auxiliares, la falla puede estar en la memoria o procesador, o también en los circuitos de procesamiento.
  • 7 y 8= Finalmente si marca 7 y 8 la falla se encuentra ubicada en alguna zona de la transmisión automática, o también en el control de tracción de 4 ruedas.

En Resumen el código DTC se compone de la siguiente manera:

  • La primera letra ya sea (P, U, C o B)= Indica en que sistema se encuentra la falla.
  • El segundo valor (0,1,2,3)= Hace referencia si el código es genérico “Universal” o si el código fue creado por el fabricante.
  • El tercer valor (1,2,3,4,5,6,7 y 8)= Indica en que parte específica se encuentra el problema o falla.

¿Cómo puedes solucionar un código DTC?

Mucho dependerá de los códigos de falla automotriz que presenta, es decir por lo general las fallas más comunes son en los sensores, y la solución más efectiva es cambiarlo, en algunos casos algunos sensores pueden ser reparados.

Esto quiere decir que las fallas se deben a problemas electrónicos. Asimismo si el código DTC marca alguna avería mecánica, esta claro que la forma de solucionarlo es con reparación de la pieza o el recambio.

¿Qué es el Protocolo OBD?

Para conocer más a detalle los códigos DTC es importante conocer como llegaron a implementarse en la mecánica automotriz, esto se debe a la llegada del protocolo OBD que significa “Diagnostico a bordo”, que en términos más sencillos quiere decir “Computadora que activa la luz indicadora – CHECK ENGINE“.

La primera regulación de OBD que salio al mercado fue el OBD1, su función especifica era la de monitorear componentes en las emisiones del automóvil.

Pero después salio su sucesor el OBD2, el cual va instalado en automóviles y camionetas a partir de 1996, a continuación mencionaremos a detalle que es el protocolo OBD2.

¿Qué es el protocolo OBDII?

El protocolo OBDll es la regulación mejorada del OBD, el OBDll no solo se encarga de revisar las emisiones de gas del automóvil, sino que va mucho más allá, como ser monitorea y detecta fallas químicas, eléctricas y mecánicas. Por ende este sistema es mucho más completo que el OBD1, dando mayor seguridad y ecología.

Este sistema es tan efectivo que ni bien encuentra una falla, informa al conductor mediante una señal de luz, también conocida como “Luz de Indicación de Mal Funcionamiento” o MIL (Conocida por sus siglas en ingles “Malfunction Indication Lamp“).

A esta luz o señal también se la conoce como Service Engine Soon o Check Engine, que viene en varios automóviles.

Lo más increíble de este protocolo OBDll es la aplicación universal que tiene, es decir vienen en camionetas y automóviles de años recientes, ya sean nacionales o importados.

En otras palabras el Sistema de Diagnostico a bordo “OBD” es un sistema complejo que va en la computadora principal del vehículo, es el encargado de detectar fallas en el sistema, mismas a las que pueden tener acceso gracias al puerto universal OBDll.

Por otra parte los Códigos que arroja el sistema son conocidos como Códigos DTC o Códigos de falla del vehículo.

¿Qué es el protocolo EOBD?

A diferencia del OBDll, el EOBD es usado para vehículos Europeos, de hecho la primera sigla “E” hace referencia a Europa, por otra parte este protocolo no lleva control de emisiones del deposito del combustible.

Es un protocolo mucho más avanzado que el OBDll, ya que es capaz de realizar especies de “mapas” en relación a la salud del motor, por otra parte los componentes se calibran automáticamente.

Es por esta razón que los componentes que se usan, tienen que ser de alta calidad y específicamente para el modelo correcto., ya que se adaptan fácilmente al sistema.

El puerto EOBD suele estar situado debajo del volante, al lado del cenicero y en algunas ocasiones en el asiento del copiloto, lo increíble de todo esto es que, gracias a la innovación y desarrollo, los fabricantes aprovechas de crear nuevas funcionalidades para gestionar otros aspectos del vehículo.

Las funcionalidades como ser, leer códigos de error de la centralita, activar y desactivar códigos ocultos del vehículo, solicitar testeos, etc. Se las pueden acceder hoy en día mediante una portátil, una tablet o un smarthpone.

Además de estos protocolos como ser el OBDll y el EOBD, existe otro para vehículos Japoneses llamado JOBD.

¿Cómo leer códigos del OBD2?

Para interpretar o leer códigos de escáner automotriz es necesario una herramienta de escaneo OBD2, también conocida como Máquina de Diagnosis o Escáner Automotriz, la misma la puedes conseguir comprando por Internet o en cualquier tienda automotriz especializada.

Antes de comprar o adquirir uno, ten presente que es necesario que determines que sistema tiene tu vehículo, esto lo puedes verificar por el año de fabricación que tiene el automovil.

  • Si tu vehículo fue fabricado entre los años 1981 hasta 1995, entonces necesitas un OBD.
  • Pero si el año de fabricación es desde 1996 en adelante, entonces necesitas un Escáner OBDll.

Como se mencionó anteriormente, la tecnología esta avanzando, por ende hoy por hoy es posible leer los código DTC mediante algún teléfono inteligente, para ello solo es necesario adquirir un lector OBD que funcione con Bluetooth, de esta manera puedes configurar y vincular el celular para obtener códigos dtc en español.

¿Se pueden Leer Códigos OBD2 sin Escaner ?

Los códigos de falla automotriz pueden ser leídos mediante una herramienta de diagnosis pero también se los puede extraer de otra forma muy peculiar, antes de realizar este método ten presente lo siguiente:

  • Ubica el puerto OBD2: Es necesario ubicar el puerto OBD2 el cual cuenta con 16 pines, por lo general se encuentra en el espacio de los pies del conductor.
  • Realiza un puente: Una vez ubicado el puerto, tendrás que realizar un puente con un cable, entre los conectores 4 y 9.
  • Gire la llave: Paso siguiente gira la llave, como si estuvieras encendiendo en motor, esto con la finalidad de como se comporta la luz del Check Engine.

Una vez realices estos pasos podrás observar que el Check Engine parpadea en patrones específicos, cada destello o luz significa un dígito y una pausa separa un dígito de otro, es decir el código 23 se puede representar así: destello, destello, pausa, destello, destello, destello.

Paso siguiente anota todos los códigos que interpretes y revisa el manual de códigos de fallas automotrices para terminar de donde proviene la falla.

Aquí te enseñamos como leer un código dtc sin a necesidad de usar una máquina de diagnosis:

¿Cómo Borrar Códigos DTC?

Si el Check Engine sigue encendido aún cuando ya diste solución al código de falla, es necesario borrar dicho código, para ello necesitas una de dos cosas, un especialista en el área o un escáner automotriz.

Por lo general las herramientas de diagnosis OBD2 vienen con la función de borrado de código dtc, facilitando de gran medida la eliminación de la falla dtc.

Ahora bien, si cuentas con un escáner o herramienta de diagnosis OBD2 y quieres hacerlo por tu cuenta, es necesario que sigas los siguientes pasos:

  • Paso 1: Desconectar la batería del automóvil.
  • Paso 2: Presiona la bocina del vehículo unos 30 segundo seguidos.
  • Paso 3: Espera por lo menos 15 minutos y conecta la batería, luego verifica si la luz del check engine sigue encendida.

Conclusiones del Código de Carros

Para que un automóvil este en perfecto funcionamiento es necesario que todos los sistemas funcionen correctamente, si alguno de esos sistemas esta dañado la computadora informa al conductor mediante una luz en el Check Engine.

Esta luz o falla es conocida como Código DTC, dicho código se lo describe con caracteres alfanuméricos, mismo que lo podemos obtener mediante una herramienta de diagnosis, una vez que se tenga el código especifico podremos saber donde esta ubicada la falla y que solución se puede dar.

Por otra parte como los códigos de falla son demasiados es imposible aprenderlos de memoria, por esa razón te dejamos una lista de códigos dtc en pdf para que lo puedas descargar.

Preguntas frecuentes acerca de los Códigos OBD2

¿Qué es el Código DTC?

Los códigos DTC son fallas que se almacenan en la ECM (Engine Control Module) del vehículo, estos se generan cada vez que la computadora detecta alguna anormalidad, falla o problema en el funcionamiento del coche ya sea en el motor, chasis, sistema eléctrico, etc.

¿Cómo está estructurado el Código DTC?

El Código DTC se compone por una serie de caracteres alfanuméricos, como por ejemplo: P0802:
La Primera Letra: Indica la ubicación donde se genero la falla DTC, estos pueden ser P = Powertrain, B = Body , U= Network y C = Chasis.
Primer Valor: Este número nos indica si el Código es Genérico o es hecho por el propio fabricante, es decir de MARCA.
Segundo Valor: Finalmente el segundo numero o valor nos indica donde se encuentra la falla, es decir que sistema se originó el error DTC.

¿Cómo se leen los Códigos OBD2?

Existe dos formas formas de leer los Códigos OBD2, la más común y fácil es con una máquina de diagnosis o un escanner automotriz, y la segunda es realizando un puente entre los pines 4 y 9 y ver los parpadeos que se dan en la Luz del Chek engine en el tablero de instrumentos.

¿Cómo borrar códigos de falla OBD2?

Del mismo modo que se lee un código, puede hacerlo con una Máquina de diagnosis y de manera manual, para esto desconecta la batería, presiona la bocina durante 30 segundos del coche, y espera 15 minutos. Con esto los códigos se borrarán.

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