FTPSensor

Sensor FTP: Sensor de presión del tanque de combustible

En inglés: Fuel Tank Pressure Sensor. Grupo: Emisiones y escape

El sensor FTP mide la presión o el vacío dentro del tanque de combustible. La computadora lo usa para detectar fugas en el sistema de vapores EVAP, el origen de los conocidos P0442, P0455 y P0456.

Contenido

¿Para qué sirve el sensor FTP?

Durante la prueba EVAP, la computadora cierra la válvula de ventilación y abre la de purga para crear vacío en el tanque, o lo presuriza con una bomba en algunos vehículos. Después cierra todo y vigila con el FTP si el vacío se mantiene. Si se pierde demasiado rápido hay una fuga: grande (P0455), pequeña (P0442) o muy pequeña (P0456).

¿Dónde está ubicado?

Sobre el tanque de combustible (en el módulo de la bomba) o junto al cánister de carbón activo.

Tipo de señal y valores de referencia

  • 3 cables: 5 V, masa y señal.
  • Con el tapón abierto (presión atmosférica): unos 2,5 V en muchos sensores.
  • Vacío: el voltaje baja; presión: el voltaje sube.
  • Las diferencias medidas son muy pequeñas, del orden de pulgadas de agua o kilopascales.

Valores orientativos: consulta siempre los datos del fabricante para tu motor.

Síntomas de un sensor FTP dañado

  • Normalmente no hay síntomas de conducción.
  • Testigo de motor encendido.
  • Dificultad para repostar (el surtidor salta) si hay otros fallos del sistema EVAP.
  • Olor a gasolina en caso de fuga real.
  • Códigos P0450 a P0454 del propio sensor o P0442, P0455 y P0456 de fuga.

Cómo probar el sensor FTP paso a paso

  1. Empieza por lo más simple: aprieta o cambia el tapón de combustible.
  2. Con el tapón quitado, el FTP debe leer presión atmosférica (cerca de 0).
  3. Mide 5 V y masa en el conector; muchos FTP comparten la referencia de 5 V con otros sensores.
  4. Con el escáner, activa la prueba EVAP o las válvulas y observa si la lectura del FTP cambia.
  5. Para localizar la fuga, la herramienta más eficaz es la prueba de humo.

Códigos DTC relacionados con el sensor FTP

Preguntas frecuentes sobre el sensor FTP

¿Un tapón flojo puede encender el testigo?
Sí. Es la causa más barata de P0455 y P0457. Apriétalo hasta que haga clic, borra el código y observa si vuelve.
¿Se puede circular con un código EVAP?
Sí, no afecta al funcionamiento del motor. Pero puede impedirte pasar la verificación y, si hay olor a gasolina, hay que revisarlo pronto.

Actualizado el 25 de septiembre de 2026. Los valores son orientativos: confirma siempre con el manual de servicio de tu motor.

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