Sensor NOx: Sensor de óxidos de nitrógeno

¿Para qué sirve el sensor NOx?

Lleva una pequeña unidad de control propia que calienta el elemento cerámico y transmite la medida a la computadora por red CAN. En sistemas con AdBlue suele haber dos: uno antes del catalizador SCR, para saber cuántos NOx genera el motor, y otro después, para comprobar que el catalizador los está eliminando. Si la eficiencia es baja, la computadora avisa y, en muchos vehículos, limita el arranque tras cierto número de kilómetros.

¿Dónde está ubicado?

En el tubo de escape, antes y después del catalizador SCR. Su módulo electrónico va sujeto cerca, en los bajos del vehículo.

Tipo de señal y valores de referencia

• Alimentación de 12 V, masa y dos cables de red CAN.
• Medida en partes por millón (ppm), visible en el escáner.
• Necesita alcanzar su temperatura de trabajo antes de dar lectura (el escáner indica si está listo).

Valores orientativos: consulta siempre los datos del fabricante para tu motor.

Síntomas de un sensor NOx dañado

• Testigo de motor y aviso de emisiones o de AdBlue.
• Cuenta atrás de kilómetros hasta la imposibilidad de arrancar.
• Consumo de AdBlue anómalo.
• Códigos P2200 a P2209 y P20EE.

Cómo probar el sensor NOx paso a paso

1. Con el escáner, comprueba que el sensor comunica y alcanza el estado de listo con el motor caliente.
2. Compara las lecturas de NOx antes y después del SCR: después debe ser mucho menor.
3. Revisa la calidad del AdBlue (concentración de urea) y el funcionamiento del inyector de AdBlue antes de cambiar el sensor.
4. Revisa alimentación y red CAN en el conector de su módulo.

Códigos DTC relacionados con el sensor NOx

• P20EEEficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral (banco 1)Gravedad Alta

Preguntas frecuentes sobre el sensor NOx