Códigos DTC de medición de aire y dosificación de combustible

Aquí están los códigos que vigilan cuánto aire entra al motor y cuánto combustible se inyecta para acompañarlo: sensores de flujo de aire (MAF), presión del colector (MAP), temperatura del aire, posición de la mariposa, sensores de oxígeno y los propios ajustes de mezcla.

La computadora busca mantener la mezcla ideal, unos 14,7 kilos de aire por cada kilo de gasolina. Cuando necesita corregirla demasiado, o cuando un sensor da una lectura imposible, guarda un código de esta familia. Son los códigos más frecuentes en motores de gasolina con muchos kilómetros.

Códigos más consultados de este sistema

• P0171 y P0174: mezcla pobre en el banco 1 y en el banco 2.
• P0172 y P0175: mezcla rica.
• P0101 a P0103: rango y circuito del sensor MAF.
• P0106 y P0107: sensor MAP.
• P0130 a P0141: sensores de oxígeno y sus calentadores.

Qué revisar primero

1. Busca fugas de vacío en mangueras, junta del colector y ventilación del cárter.
2. Limpia el sensor MAF con un limpiador específico, nunca con aire a presión.
3. Lee los ajustes de combustible al ralentí y a 2.500 rpm antes de cambiar sensores.
4. Comprueba la presión de combustible si la mezcla es pobre con carga.