Mal funcionamiento del ajuste de combustible, banco 2
El código P0173 indica que la computadora no consigue mantener la mezcla del banco 2 dentro de los límites de corrección. Es la versión genérica de los códigos de mezcla pobre y rica.
- Gravedad
- Media
- ¿Puedo seguir conduciendo?
- Sí, pero con precaución
- Costo orientativo
- 20 a 600 USD
- Dificultad
- Media
- Aplica a
- Todas las marcas con OBD2
Contenido de la ficha
Qué significa el código P0173
La computadora corrige la inyección con los ajustes de combustible a corto y largo plazo usando la sonda lambda. Si la corrección necesaria en el banco 2 supera los límites permitidos, o si la sonda no responde a las correcciones, registra P0173.
Algunos fabricantes (Ford, Chrysler, Hyundai) usan este código en lugar de P0171/P0172 (banco 1) o P0174/P0175 (banco 2). El diagnóstico es el mismo: averiguar si la computadora está añadiendo o quitando combustible y por qué.
La guía de P0171 explica cómo interpretar los ajustes de combustible paso a paso.
Síntomas del código P0173
- Testigo de motor encendido.
- Ralentí inestable o tirones.
- Consumo alto o falta de potencia.
- A veces fallos de encendido.
Causas probables del código P0173
- Fuga de vacío si los ajustes son positivos y mejoran al subir de vueltas.
- Sensor MAF sucio
- Presión de combustible baja o alta
- Inyector obstruido o que gotea
- Fuga de escape antes de la sonda
- Sonda lambda lenta
Cómo diagnosticar el código P0173 paso a paso
- Lee los ajustes de combustible en ralentí y a 2.500 RPM: positivos = mezcla pobre, negativos = mezcla rica.
- Busca fugas de vacío con humo o limpiador de carburadores.
- Comprueba el MAF unos 1 g/s por litro de cilindrada en ralentí.
- Mide la presión de combustible
- Revisa la sonda anterior debe oscilar rápido.
- Compara con el otro banco si P0170 también está presente, la causa es común a todo el motor.
Cómo reparar el código P0173
- Repara la fuga de vacío o de escape.
- Limpia el MAF con limpiador específico.
- Corrige la presión de combustible.
- Limpia o sustituye inyectores.
- Borra los códigos (reinicia los ajustes aprendidos) y verifica en carretera.
Datos técnicos de referencia
- Ajuste total normal: entre -10 % y +10 %.
- Límite típico del código: ±20 a 25 %.
- Valores orientativos.
Particularidades según la marca
Ford y Mazda usan este código con frecuencia. En Ford, revisa especialmente la junta del múltiple de admisión y el sensor MAF.
Consultas sobre el código P0173
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