P2178 - SISTEMA MUY RICO FUERA DE INACTIVIDAD BANCO 1

El Código de falla P2178 OBDII significa que la computadora del automóvil encontró una condición excesivamente rica, es decir demasiado combustible, en la relación aire / combustible. La razón puede ser por fallas mecánicas o eléctricas en el circuito. Este código está configurado para el banco del motor 1, es decir dónde está el cilindro número 1.

Para monitorear la cantidad de combustible que se inyecta en el motor, el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) utiliza el Sensor O2 (Sensor de Oxígeno). El valor que proporciona este sensor, es indispensable para el cálculo de la mezcla aire / combustible.

El código P2178 es común en: Audi A4, Cadillac CTS, Cadillac SRX, Chevrolet Chevy, Chevrolet Cobalt, Land Rover Range Rover, Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-7, MINI Cooper, Peugeot 207, Peugeot 308, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Volvo S60, Volvo XC90 y otras marcas.

• Se enciende la luz Check Engine.
• Notable pérdida de potencia.
• Ocasionales fallas de encendido.
• El combustible pierde eficiencia.

Las razones por las que se configura el código de problema P2178 OBD2 Realiza lo siguiente:

• Descarga los manuales relacionados al código P2178:
• Consulta los Boletines de Servicio Técnico (TSB).
• Revisa el sistema de cables y los respectivos conectores del Sensor de Oxígeno y el Sensor de Flujo de Masa de Aire. Busca cables quemados, desgastados o que tengan roce con otros componentes. También asegúrate que los conectores no se encuentren corroídos. Repara o cambia según lo amerite. Luego de estas reparaciones borra el código.
• Si el código regresa, prueba con un voltímetro la señal que va desde el Sensor MAF hasta el PCM. La señal del sensor debe aumentar a medida que suben las revoluciones del motor. Compara los datos con las especificaciones del fabricante, y si hay inconsistencias cambia el Sensor MAF.
• Reemplaza el Sensor de Oxígeno.