Rendimiento del sistema de enfriamiento de los gases de escape recirculados
El código P2457 indica que el enfriador de la EGR no baja la temperatura de los gases lo suficiente, normalmente porque está obstruido o porque le falta refrigerante.
- Gravedad
- Alta
- ¿Puedo seguir conduciendo?
- Sí, pero con precaución
- Costo orientativo
- 150 a 1500 USD
- Dificultad
- Difícil
- Aplica a
- Todas las marcas con OBD2
Frecuente en: Mercedes-Benz
Contenido de la ficha
Qué significa el código P2457
En los diésel, los gases recirculados pasan por un intercambiador con refrigerante antes de volver a la admisión. La computadora mide la temperatura de salida y, si no baja lo esperado, registra P2457.
Las causas son un enfriador obstruido por hollín, una válvula de derivación del enfriador que no cambia de posición, poco caudal de refrigerante o un sensor de temperatura de la EGR que lee mal.
Un enfriador que pierde refrigerante hacia el escape es grave: produce humo blanco con olor dulce y consumo de refrigerante, y puede dañar el motor.
Síntomas del código P2457
- Testigo de motor encendido.
- Pérdida de potencia.
- Humo blanco y consumo de refrigerante si el enfriador está roto.
- Temperatura del motor más alta.
Causas probables del código P2457
- Enfriador EGR obstruido por hollín.
- Válvula de derivación del enfriador atascada.
- Nivel de refrigerante bajo o bomba débil compruébalo con el motor frío.
- Sensor de temperatura de la EGR con lectura incorrecta.
- Enfriador roto internamente pierde refrigerante.
Cómo diagnosticar el código P2457 paso a paso
- Comprueba el nivel de refrigerante y si baja sin fugas visibles.
- Lee las temperaturas de entrada y salida si el vehículo tiene ambos sensores.
- Activa la válvula de derivación con el escáner.
- Haz una prueba de presión del enfriador para descartar fugas internas.
Cómo reparar el código P2457
- Limpia o sustituye el enfriador EGR.
- Repara la válvula de derivación.
- Corrige el nivel y purga el circuito.
- Borra los códigos y verifica.
Datos técnicos de referencia
- Diferencia típica de temperatura entre entrada y salida del enfriador: más de 100 °C a carga media.
- Valores orientativos: consulta los datos del fabricante para tu vehículo.
Particularidades según la marca
Frecuente en diésel Ford Power Stroke 6.0 y 6.7, Volkswagen TDI, Mercedes-Benz, Nissan y Chevrolet Duramax.
Notas por marca para el código P2457
- Mercedes-Benz
- En diésel con enfriador EGR revisa pérdidas de refrigerante sin fuga visible.
Consultas sobre el código P2457
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