Rango o rendimiento del circuito del sensor CMP A banco 2

Qué significa el código P0346

Solo existe en motores en V o bóxer. El sensor A del banco 2 lee normalmente la leva de admisión del lado opuesto al cilindro 1.

Los sensores de posición pueden ser inductivos (2 cables, generan su propia tensión alterna) o de efecto Hall (3 cables: alimentación, masa y señal cuadrada entre 0 y 5 V). La computadora vigila tanto la presencia de la señal como su forma y su relación con las demás señales de posición. Un fallo de rango indica que la señal llega pero no encaja con la del otro sensor de posición: dientes que faltan, ruido eléctrico o una desviación mecánica (cadena estirada, rueda fónica dañada).

Consulta la ficha del sensor para ver cómo se prueba paso a paso. Recuerda que el código indica dónde vio la computadora el fallo, no necesariamente la pieza averiada.

Síntomas del código P0346

• Arranque largo o el motor no arranca.
• Tirones o cortes en marcha.
• Motor que se apaga, sobre todo en caliente.
• Pérdida de potencia (distribución variable desactivada).
• Testigo de motor encendido, a veces con fallos de encendido.

Causas probables del código P0346

1. Conector con aceite, corrosión o suelto la causa más frecuente en sensores de levas.
2. Cableado dañado por calor o roce, sobre todo cerca del escape.
3. Sensor averiado fallo interno, a menudo al calentarse.
4. Rueda fónica o anillo reluctor dañado dientes rotos o sucios.
5. Distribución desfasada o cadena estirada especialmente en códigos de rango.
6. Referencia de alimentación ausente 5 V o 12 V según el diseño.

Cómo diagnosticar el código P0346 paso a paso

1. Mira las RPM y el estado de sincronización en el escáner mientras das arranque.
2. Inspecciona el conector aceite dentro, pines verdes o seguro roto.
3. Comprueba alimentación y masa en sensores de 3 cables: 5 V o 12 V y menos de 0,1 V de caída en masa.
4. Mide la señal con osciloscopio o multímetro en frecuencia al dar arranque; en sensores inductivos, tensión alterna.
5. Revisa la punta del sensor limaduras metálicas adheridas o golpes.
6. Si el código es de rango, comprueba el calado de la distribución y el estiramiento de la cadena.

Cómo reparar el código P0346

• Limpia o repara el conector y el cableado.
• Sustituye el sensor por uno de calidad original.
• Repara la rueda fónica o la distribución si está dañada.
• Realiza el aprendizaje de variación del cigüeñal si el fabricante lo exige.
• Borra los códigos y verifica.

Datos técnicos de referencia

• Sensor inductivo: 2 cables, resistencia 200 a 1.200 ohmios.
• Sensor Hall: 3 cables, señal cuadrada de 0 a 5 V.
• Entrehierro típico: 0,5 a 1,5 mm.
• Valores orientativos: consulta los datos del fabricante para tu motor.

Particularidades según la marca

En muchos motores Chrysler, Nissan y Hyundai los sensores de levas y cigüeñal fallan por temperatura: el motor se apaga en caliente y vuelve a arrancar al enfriarse. Tras cambiar el sensor CKP en GM y Ford, a menudo hay que hacer el aprendizaje de variación con el escáner.

Preguntas frecuentes sobre P0346