Mal funcionamiento del inyector de arranque en frío 1
El código P0213 indica un fallo en el circuito del inyector de arranque en frío, un inyector adicional que usaban motores antiguos para enriquecer la mezcla al arrancar en frío.
- Gravedad
- Baja
- ¿Puedo seguir conduciendo?
- Sí, sin riesgo inmediato
- Costo orientativo
- 30 a 250 USD
- Dificultad
- Media
- Aplica a
- Todas las marcas con OBD2
Contenido de la ficha
Qué significa el código P0213
Algunos motores de los años 80 y 90 llevaban un inyector adicional en el múltiple de admisión que solo funcionaba durante el arranque en frío. La computadora (o un interruptor térmico) lo activaba según la temperatura del refrigerante.
El código P0213 indica que la computadora detectó un fallo eléctrico en su circuito. En vehículos modernos no existe este inyector.
En los motores que lo usan, el inyector de arranque en frío suele estar controlado por un interruptor térmico temporizado atornillado en la carcasa del termostato: con el motor frío cierra el circuito durante unos segundos al dar arranque, y con el motor caliente lo mantiene abierto. Si el interruptor se queda cerrado, el inyector puede inundar el motor en caliente; si se queda abierto, el arranque en frío será largo.
Síntomas del código P0213
- Arranque difícil en frío.
- Testigo de motor encendido.
- Olor a combustible si el inyector gotea.
Causas probables del código P0213
- Inyector de arranque en frío abierto o en corto
- Interruptor térmico temporizado defectuoso
- Cableado o conector
- Relé
Cómo diagnosticar el código P0213 paso a paso
- Mide la resistencia del inyector
- Comprueba la alimentación al dar arranque en frío
- Revisa el interruptor térmico según la temperatura.
- Prueba el interruptor térmico con el motor frío debe dar continuidad y con el motor caliente, circuito abierto.
- Comprueba si el inyector gotea retirándolo y observándolo con presión de combustible.
Cómo reparar el código P0213
- Repara el cableado.
- Sustituye el inyector o el interruptor térmico.
- Borra y verifica en un arranque en frío.
- Sustituye la junta del inyector al montarlo para evitar entradas de aire.
Datos técnicos de referencia
- Solo funciona durante el arranque con el motor frío.
- Valores orientativos: consulta los datos del fabricante para tu motor.
Particularidades según la marca
Propio de algunos Toyota, Volkswagen, BMW y Mercedes antiguos.
Consultas sobre el código P0213
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