Circuito del calentador del sensor de relación aire combustible (Toyota, banco 1, sensor 1)
En Toyota y Lexus, el código P1135 indica: circuito del calentador del sensor de relación aire combustible (banco 1, sensor 1). Sube el consumo y la mezcla deja de controlarse con precisión.
- Gravedad
- Media
- ¿Puedo seguir conduciendo?
- Sí, sin riesgo inmediato
- Costo orientativo
- 80 a 350 USD
- Dificultad
- Fácil
- Aplica a
- Según el fabricante
Frecuente en: Toyota
Contenido de la ficha
Qué significa el código P1135
P1135 es un código del fabricante: el 1 en la segunda posición indica que su significado lo define cada marca y no la norma genérica. La definición más extendida es la de Toyota y Lexus. Si tu vehículo es de otra marca, confirma el texto del código con un escáner compatible con ese fabricante.
| Fabricante | Significado de P1135 |
|---|---|
| Toyota y Lexus | Circuito del calentador del sensor de relación aire combustible (banco 1, sensor 1) |
Los Toyota con sensor de relación aire combustible (sensor A/F) lo usan antes del catalizador en lugar del sensor de oxígeno clásico. Mide la mezcla en todo el rango y la computadora lo muestra como una corriente o una relación lambda. Para funcionar necesita estar muy caliente, por eso lleva un calentador interno.
La computadora registra P1135 cuando el calentador del sensor A/F no calienta o su circuito está abierto o en corto en el banco 1. El calentador falla por envejecimiento o por un fusible fundido; sin él, el sensor tarda mucho en dar señal tras arrancar.
Antes de reparar, confirma la marca, el modelo, el año y el motor: con los códigos de fabricante, un mismo número puede cambiar incluso entre motores de la misma marca.
Síntomas del código P1135
- Testigo de motor encendido.
- Consumo más alto.
- Ralentí algo irregular tras arrancar en frío.
- Posible código de catalizador (P0420) con el tiempo.
Causas probables del código P1135
- Calentador del sensor abierto la causa más frecuente.
- Fusible del calentador (EFI o A/F HTR) fundido.
- Conector del sensor dañado por el calor.
- Relé del calentador en algunos modelos.
Cómo diagnosticar el código P1135 paso a paso
- Mide la resistencia del calentador en el conector del sensor.
- Comprueba el fusible y la alimentación 12 V con el contacto puesto.
- Revisa el conector que suele quemarse por el calor.
- Borra y comprueba si el código vuelve tras arrancar en frío.
Cómo reparar el código P1135
- Sustituye el sensor A/F si falla en las pruebas: usa uno de la especificación original.
- Repara fugas de escape o el cableado.
- Borra los códigos y completa un ciclo de manejo.
Datos técnicos de referencia
- Resistencia del calentador del sensor A/F: unos 1,8 a 3,4 ohmios a 20 °C.
- Tensión del sensor en el escáner: cerca de 3,3 V con mezcla ideal en muchos modelos (más alto = pobre, más bajo = rico).
- Los códigos P1xxx son de fabricante: confirma la definición con un escáner compatible con tu marca.
- Valores orientativos: consulta los datos del fabricante para tu vehículo.
Particularidades según la marca
Muy frecuente en Corolla, Camry, RAV4, Highlander y Sienna con muchos kilómetros. Los sensores genéricos baratos a menudo dan problemas en estos motores.
Si tu vehículo es de otra marca, revisa en la tabla de arriba el significado que le da su fabricante y confírmalo con un escáner compatible.
Notas por marca para el código P1135
- Toyota
- En Toyota y Lexus significa: circuito del calentador del sensor de relación aire combustible (banco 1, sensor 1).
Consultas sobre el código P1135
Todavía no hay consultas sobre este código. Cuéntanos tu caso: vehículo, síntomas y qué has revisado.