Circuito de control del control de la bomba de combustible: señal baja

Qué significa el código P0628

La computadora activa la bomba de combustible mediante un relé o un módulo de control de la bomba. Al dar el contacto, la hace funcionar 2 o 3 segundos para presurizar el sistema y la mantiene activa mientras el motor gira.

La computadora vigila el circuito de control desde su propio transistor de mando. El código P0628 indica una tensión baja en el circuito de control (cortocircuito a masa o falta de alimentación). Antes de cambiar el componente, revisa fusible, relé, conector y cableado: son la causa más habitual.

Si el circuito de control falla, la bomba puede no funcionar (el motor gira pero no arranca) o funcionar siempre (descarga la batería). En muchos vehículos, el módulo de la bomba está bajo el asiento trasero o en el maletero y se corroe con la humedad.

Para confirmarlo, desconecta el componente con el contacto puesto y mira qué pasa con la lectura o el código: si el valor salta al extremo contrario, el cableado está bien y el componente es el que lleva la señal a masa. Si no cambia, busca el cortocircuito en el cable, empezando por las zonas donde el mazo roza con el motor, el chasis o el escape.

Síntomas del código P0628

• Testigo de motor u otro testigo encendido.
• Que el motor no arranque o se apague.
• El motor gira pero no arranca.
• No se oye la bomba al dar el contacto.
• El motor se apaga en marcha.

Causas probables del código P0628

1. Cable de control en corto a masa el componente puede quedar activado siempre o la computadora corta el mando para protegerse.
2. Alimentación interrumpida fusible fundido, relé defectuoso o cable cortado.
3. Componente en cortocircuito resistencia mucho menor de la especificada.
4. Conector con humedad crea un camino a masa.

Cómo diagnosticar el código P0628 paso a paso

1. Activa el componente con el escáner y comprueba si responde.
2. Comprueba fusible y relé mide tensión a ambos lados del fusible; intercambia el relé por otro igual.
3. Mide la alimentación en el conector tensión de batería con el contacto puesto o al activarlo.
4. Mide la resistencia del componente y compárala con el manual; también el aislamiento a masa.
5. Comprueba el cable de control continuidad hasta la computadora y ausencia de cortocircuitos.
6. Escucha la bomba al dar el contacto debe funcionar 2 a 3 segundos.
7. Mide la presión de combustible

Cómo reparar el código P0628

• Repara el conector, el cableado o la alimentación.
• Sustituye el control de la bomba de combustible si no responde con alimentación y mando correctos.
• Borra los códigos y verifica.

Datos técnicos de referencia

• Consumo típico de la bomba: 4 a 8 A.
• Valores orientativos: consulta los datos del fabricante para tu vehículo.

Particularidades según la marca

En Ford, GM y Chrysler el módulo de control de la bomba es una avería conocida.

Preguntas frecuentes sobre P0628