Circuito de control de la bomba de detección de fugas del EVAP: señal baja
El código P2401 indica una tensión baja en el circuito de control (cortocircuito a masa o falta de alimentación) de la bomba de detección de fugas del EVAP. Puede provocar el sistema no puede comprobar fugas de vapores y el monitor EVAP no se completa.
- Gravedad
- Baja
- ¿Puedo seguir conduciendo?
- Sí, sin riesgo inmediato
- Costo orientativo
- 60 a 400 USD
- Dificultad
- Media
- Aplica a
- Todas las marcas con OBD2
Contenido de la ficha
Qué significa el código P2401
En muchos vehículos, el sistema EVAP se comprueba con una pequeña bomba (LDP o ELCM) que presuriza o crea vacío en el tanque y las mangueras con el motor apagado o al ralentí. Midiendo cuánto tarda en alcanzar la presión y cuánto la mantiene, la computadora detecta fugas de hasta medio milímetro.
La computadora vigila el circuito de control desde su propio transistor de mando. El código P2401 indica una tensión baja en el circuito de control (cortocircuito a masa o falta de alimentación). Antes de cambiar el componente, revisa fusible, relé, conector y cableado: son la causa más habitual.
La bomba suele ir junto al cánister, cerca del tanque de combustible, expuesta al agua y la suciedad de la carretera.
Para confirmarlo, desconecta el componente con el contacto puesto y mira qué pasa con la lectura o el código: si el valor salta al extremo contrario, el cableado está bien y el componente es el que lleva la señal a masa. Si no cambia, busca el cortocircuito en el cable, empezando por las zonas donde el mazo roza con el motor, el chasis o el escape.
Síntomas del código P2401
- Testigo de motor u otro testigo encendido.
- El sistema no puede comprobar fugas de vapores y el monitor EVAP no se completa.
Causas probables del código P2401
- Cable de control en corto a masa el componente puede quedar activado siempre o la computadora corta el mando para protegerse.
- Alimentación interrumpida fusible fundido, relé defectuoso o cable cortado.
- Componente en cortocircuito resistencia mucho menor de la especificada.
- Conector con humedad crea un camino a masa.
Cómo diagnosticar el código P2401 paso a paso
- Activa el componente con el escáner y comprueba si responde.
- Comprueba fusible y relé mide tensión a ambos lados del fusible; intercambia el relé por otro igual.
- Mide la alimentación en el conector tensión de batería con el contacto puesto o al activarlo.
- Mide la resistencia del componente y compárala con el manual; también el aislamiento a masa.
- Comprueba el cable de control continuidad hasta la computadora y ausencia de cortocircuitos.
Cómo reparar el código P2401
- Repara el conector, el cableado o la alimentación.
- Sustituye la bomba de detección de fugas del EVAP si no responde con alimentación y mando correctos.
- Borra los códigos y verifica.
Datos técnicos de referencia
- Alimentación de 12 V desde un relé o la computadora.
- Muchas bombas integran una válvula de conmutación y un sensor de presión.
- Valores orientativos: consulta los datos del fabricante para tu vehículo.
Particularidades según la marca
Frecuente en Chrysler, Dodge y Jeep (bomba LDP), Volkswagen y Audi, y en Toyota con módulo de detección de fugas integrado en el cánister.
Consultas sobre el código P2401
Todavía no hay consultas sobre este código. Cuéntanos tu caso: vehículo, síntomas y qué has revisado.