Correlación de tensión entre los sensores de posición B y C del pedal o de la mariposa

Qué significa el código P2137

Por seguridad, el pedal del acelerador y la mariposa electrónica llevan cada uno dos sensores de posición independientes. La norma los designa con letras (A, B, C… F): en muchos vehículos D y E son los dos sensores del pedal, aunque cada fabricante asigna las letras a su manera.

Los sensores B y C miden lo mismo. La computadora compara sus señales continuamente y, si la diferencia supera un margen durante un tiempo, registra P2137. Cada sensor puede estar bien por separado y fallar solo al compararlos.

La causa más frecuente es el desgaste de la pista resistiva de uno de los sensores, un conector con corrosión o una masa compartida con resistencia. En la mariposa, la suciedad no suele provocar este código; en el pedal, el desgaste sí.

Síntomas del código P2137

• Testigo de motor encendido.
• Modo de potencia limitada.
• Respuesta del acelerador irregular o con tirones.
• El motor puede quedarse al ralentí.

Causas probables del código P2137

1. Sensor del pedal desgastado la causa más frecuente cuando las letras corresponden al pedal.
2. Sensor de la mariposa desgastado integrado en el cuerpo de aceleración.
3. Conector con corrosión desplaza una de las señales.
4. Masa o referencia con resistencia afecta a una señal más que a la otra.
5. Cable dañado en el mazo del pedal o de la mariposa.

Cómo diagnosticar el código P2137 paso a paso

1. Grafica las dos señales en el escáner y pisa el pedal despacio: deben moverse en paralelo, sin saltos.
2. Identifica si son del pedal o de la mariposa con el esquema del vehículo.
3. Mide referencia y masa de cada sensor con el conector puesto.
4. Revisa conectores del pedal y del cuerpo de aceleración.
5. Haz la prueba de movimiento del cableado mientras miras las señales.

Cómo reparar el código P2137

• Sustituye el conjunto del pedal o el cuerpo de aceleración, según dónde estén los sensores.
• Repara conector o cableado.
• Realiza el aprendizaje de la mariposa y del pedal si el fabricante lo pide.
• Borra los códigos y verifica.

Datos técnicos de referencia

• Cada sensor tiene su propia referencia de 5 V y su propia masa.
• Pedal suelto: una señal cerca de 0,5 a 1 V y la otra en torno a la mitad, según el fabricante.
• Pedal a fondo: la primera señal cerca de 4 V.
• Valores orientativos: consulta los datos del fabricante para tu vehículo.

Particularidades según la marca

Es un sistema muy extendido: Chevrolet, Ford, Nissan, Toyota, Hyundai, Kia, Volkswagen y Renault lo usan en casi todos sus motores de gasolina actuales. La suciedad en el cuerpo de aceleración es la causa más repetida.

Preguntas frecuentes sobre P2137