Relación incorrecta en la 3.ª marcha
El código P0733 indica que, con la 3.ª marcha engranada, la relación entre las revoluciones de entrada y salida de la caja no es la correcta: algo patina. Las causas van desde un aceite bajo hasta embragues desgastados.
- Gravedad
- Alta
- ¿Puedo seguir conduciendo?
- Sí, pero con precaución
- Costo orientativo
- 100 a 4000 USD
- Dificultad
- Difícil
- Aplica a
- Todas las marcas con OBD2
Contenido de la ficha
Qué significa el código P0733
La computadora de la caja conoce la relación de cada marcha. Divide las revoluciones del eje de entrada (turbina) entre las del eje de salida y compara el resultado con la relación teórica. Si con la 3.ª marcha el valor no coincide durante un tiempo, entiende que un embrague o freno interno está patinando y registra P0733.
Antes de pensar en una reparación interna, descarta lo sencillo: nivel y estado del aceite, un solenoide o una válvula que no da la presión suficiente, y los sensores de velocidad (un sensor con señal errónea genera una relación falsa).
En cualquier código de la caja, la primera comprobación es el aceite: nivel correcto con el procedimiento del fabricante (a menudo con el motor en marcha y a una temperatura concreta), color rojo o rosado y sin olor a quemado. Un aceite bajo o degradado provoca patinajes, cambios bruscos y códigos de solenoides o de relación que desaparecen al corregirlo.
Si el patinaje es real y el aceite está quemado, los embragues de la 3.ª marcha probablemente están desgastados: seguir circulando agrava el daño y llena el aceite de partículas que dañan el resto de la caja. Consulta la guía de P0700 para entender cómo se leen los códigos de la caja y por qué hace falta un escáner que acceda al módulo de la transmisión.
Síntomas del código P0733
- Revoluciones que suben sin que el vehículo acelere.
- Patinaje o cambio tardío al entrar en la 3.ª marcha.
- Modo de emergencia.
- Olor a aceite quemado.
- Testigo de motor encendido.
Causas probables del código P0733
- Nivel de aceite bajo la causa más barata; comprueba antes de nada.
- Aceite degradado o incorrecto pierde sus propiedades de fricción.
- Solenoide o válvula de presión que no aplica la presión suficiente.
- Sensor de velocidad de entrada o salida con lecturas erróneas.
- Embragues o banda de la 3.ª marcha desgastados el material de fricción se gasta y la marcha patina.
- Fuga interna de presión juntas o anillos de estanqueidad.
Cómo diagnosticar el código P0733 paso a paso
- Comprueba nivel y estado del aceite
- Lee los códigos del módulo de la caja con escáner compatible.
- Compara revoluciones de entrada, salida y motor en la 3.ª marcha.
- Prueba de presión de línea si la caja tiene toma de presión.
- Revisa el cárter partículas metálicas o material de fricción indican desgaste interno.
Cómo reparar el código P0733
- Rellena o cambia el aceite con el especificado.
- Sustituye el solenoide o repara el cuerpo de válvulas.
- Sustituye el sensor de velocidad si da lecturas erróneas.
- Si los embragues están desgastados, repara la caja.
- Borra adaptaciones y realiza el reaprendizaje.
Datos técnicos de referencia
- Relación = revoluciones de entrada / revoluciones de salida.
- Temperatura normal del aceite: 70 a 95 °C.
- Valores orientativos: consulta los datos del fabricante para tu vehículo.
Particularidades según la marca
Cajas como la 6T de GM, la 6R de Ford, las Aisin de Toyota y las Jatco CVT de Nissan tienen averías conocidas de embragues concretos: busca boletines técnicos del fabricante.
Consultas sobre el código P0733
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