P0713 - ENTRADA ALTA EN EL SENSOR DE TEMPERATURA DE FLUIDO DE TRANSMISIÓN (TFT)

El Sensor de Temperatura del Líquido de Transmisión (TFT) envía una señal al Powertrain Control Module (PCM) quien la utiliza para determinar los puntos de cambios, la presión de la línea, así como el control del Embrague Convertidor de Par (TCC). Normalmente, este sensor se ubica en la bandeja del aceite de la transmisión.

El sensor TFT tiene 5 voltios de referencia proporcionados por el PCM. La resistencia interna del sensor cambia según la temperatura del fluido de la transmisión y de esta manera envía una señal de retorno al PCM. Los sensores TFT son un termistor de coeficiente de temperatura negativo. Es decir, la resistencia interna es inversamente proporcional a la temperatura del aceite. El voltaje de la señal del Sensor TFT baja al momento en que la temperatura del fluido de la transmisión aumenta, si la temperatura disminuye el voltaje sube.

El código DTC P0713 OBDII es almacenado cuando el PCM encuentra una señal alta en el Sensor TFT. Por lo general es debido a un circuito abierto.

El código P0713 es común en: Chevrolet Chevy, Dodge, Ford Escape, Ford Explorer, Ford F-250, Ford F-350, Honda, Hyundai Accent, Hyundai Elantra, Hyundai Santa Fe, Hyundai Sonata, Hyundai Tucson, Jeep Grand Cherokee, KIA Sorento, Lexus, Nissan, Toyota Avalon, Toyota Camry y otras marcas.

• Iluminación de Check Engine.
• Se configuran otros códigos de diagnóstico que tienen que ver con la transmisión.
• Cambios duros en la marcha.
• La transmisión desliza.
• Recalentamiento de la transmisión.
• Baja el rendimiento del combustible.

Los motivos por los que se establece el código de diagnóstico P0713 OBD2 Realiza lo siguiente:

• Descarga los manuales relacionados al código P0713:
• Inspecciona el Sensor TFT y sus cables. Busca conexiones sueltas o cables defectuosos. Si encuentras daños debes hacer las reparaciones necesarias.
• Comprueba los Boletines de Servicio Técnico (TSB).
• Utiliza una herramienta de escaneo para verificar el parámetro de datos del Sensor TFT. Para ello, desconecta el sensor y debes ver en el scanner un valor bajo. Luego, conecta un cable de puente a través de los terminales, en ese momento debes observar en el scanner una temperatura alta. Si es así, el problema está en el Sensor de Temperatura del Líquido de Transmisión (TFT).
• Mide la resistencia entre los terminales del Sensor TFT con un multímetro digital en la escala de ohmios. Arranca el motor y observa el valor en el medidor. Los valores deben disminuir levemente mientras el motor sube de temperatura. Podrías fijarte en el indicador de la temperatura del tablero para comprobar que el motor alcance la temperatura de funcionamiento. Si la temperatura aumenta pero la resistencia no lo hace, el Sensor TFT está defectuoso, cámbialo.
• Usa el multímetro digital usando la configuración de voltios para comprobar la referencia, a saber 5 voltios desde el PCM hasta los terminales del sensor. Si no está presente esa señal de referencia, configura el medidor a ohmios entre el pin de voltaje de referencia en el sensor y el pin de voltaje de referencia en el PCM. Si como resultado es que los valores están fuera de los límites, hay un circuito abierto, repáralo.
• Igualmente comprueba el circuito a tierra, si no cumple con lo requerido debes repararlo.