Sensor de Flujo de Masa de Aire - Sensor MAF

Mass Air Flow (MAF)

El sensor de flujo de masa de aire (MAF) es un componente esencial en los sistemas de gestión del motor de los vehículos modernos. Su función principal es medir la cantidad de aire que ingresa al motor en cada momento, información crucial para que la unidad de control del motor (ECU) calcule la cantidad exacta de combustible que debe inyectar para lograr una mezcla óptima.

¿Cómo funciona el sensor MAF?

El funcionamiento del sensor MAF puede variar ligeramente según el diseño específico, pero en general, se basa en medir un cambio físico causado por el flujo de aire. Los tipos más comunes son:

• Sensor de película caliente: Utiliza un hilo metálico delgado que se calienta eléctricamente. Cuando el aire pasa a través del sensor, enfría el hilo. La ECU mide el cambio de resistencia del hilo para determinar la cantidad de aire.
• Sensor de turbina: Emplea una pequeña turbina que gira en respuesta al flujo de aire. La velocidad de rotación de la turbina se mide y se convierte en una señal eléctrica proporcional al flujo de aire.

¿Por qué es importante el sensor MAF?

• Optimización de la mezcla aire-combustible: Al conocer la cantidad exacta de aire que ingresa, la ECU puede ajustar la inyección de combustible para obtener una mezcla ideal, lo que mejora el rendimiento, reduce el consumo de combustible y disminuye las emisiones contaminantes.
• Control de las emisiones: El sensor MAF es fundamental para cumplir con las normativas de emisiones, ya que permite ajustar la mezcla de aire y combustible para minimizar la producción de gases nocivos.
• Adaptación a diferentes condiciones: El sensor MAF permite al motor adaptarse a diferentes condiciones de conducción, como cambios en la altitud, temperatura o carga del motor.

Ubicación del Sensor de Flujo de Masa de Aire

Este pequeño sensor de flujo de masa de aire puedes localizarlo cerca del filtro de aire y el cuerpo de aceleración del vehículo. Desde allí, puede medir el flujo de aire que entra al motor. Puedes conocer la ubicación exacta del Sensor MAF, adquiriendo los diagramas eléctricos del auto.

Tipos de Sensor MAF

Existen tres tipos de Sensor MAF, el de paleta o VAF y el llamado Karman Vortez. Sin embargo, estos modelos son antiguos y el más utilizado en los vehículos modernos es el Sensor MAF.

Códigos OBD2 relacionados al Sensor MAF

Cuando se presentan fallas con el funcionamiento del sensor de flujo de masa de aire, el escáner automotriz arroja códigos de fallas. Aquí tienes el significado de los más comunes relacionados al MAF:

• P0100: Este error establece problemas con el circuito del sensor. La frecuencia no se encuentra en los rangos esperados. Es decir, el caudal de aire enviado es insuficiente para el motor.
• P0102: También indica una frecuencia de aire por debajo de lo requerido, lo que significa que la señal del sensor está errada.
• P0103: Indica una salida de voltaje superior a lo esperado.
• P0104: Este código es una señal inestable enviada por el Sensor MAF a la unidad central de la computadora.

Fallas comunes del Sensor MAF

El polvo acumulado y la suciedad pueden ser causantes del mal funcionamiento del Mass Air Flow. Por eso, debes cuidar que el filtro de aire se cambie regularmente, esto garantiza que entre aire limpio al sensor. Aunque no te quedarás accidentado por este motivo, tendrás problemas de rendimiento con el motor, tales como:

• Humo negro en el escape que indica poco aire y mucha gasolina.
• Dificultad para mantener la marcha mínima en el vehículo.
• Posibles explosiones durante el arranque.

¿Cómo probar si funciona el Sensor MAF?

Si sospechas que el Sensor MAF está defectuoso, puedes hacer unas tareas de comprobación eléctricas mediante un multímetro. Debes tener el conector enchufado y revisar los cables uno a uno, siguiendo los siguientes pasos:

• Pincha con el multímetro al terminal B de alimentación para comprobar que el sensor recibe corriente.
• Verifica que el voltaje sea de 5 pero nunca por debajo ni por encima de este valor.
• Ahora, debes colocar el multímetro en posición de continuidad. Con las puntas toca las partes metálicas. Un pitido te indica que la masa es correcta.
• Finalmente, se mide la señal con el vehículo encendido. Coloca el multímetro en posición de voltaje. Con una punta tocas la masa y con la otra pinchas el terminal. Con ayuda de alguien, pide que aceleren un poco el motor y verifica que la señal aumente.

¿Cómo limpiar el Sensor de Flujo de Masa de Aire?

Comprueba de manera visual el Mass Air Flow para ver el estado general de los cables y si hay suciedad adherida. También, verifica que su conector no esté flojo. Durante los viajes en carretera, el hilo caliente puede acumular polvo, insectos y hasta pequeñas partículas de aceite. El resultado será un vehículo con menos fuerza.

Para limpiarlo, se debe retirar la tapa del filtro de aire y desconectar el terminal donde está incorporado el Sensor MAF. Toma el sensor con delicadeza y evita tener contacto con el fino alambre. Su fragilidad es tal que cualquier contacto puede dañarlo, lo que significa el reemplazo del componente.

Una vez que tengas el sensor en tus manos, fíjate si el hilo se encuentra en buen estado o está roto. Si pasa lo segundo, no hay nada que hacer, ya que debes reemplazarlo. Por otro lado, para limpiarlo necesitas un espray anti sulfato que deja como nuevos los contactos eléctricos. Cuando está limpio, el hilo debe tener un color grisáceo. Ahora, ya puedes armar todo de nuevo y limpiar la zona donde va el filtro de aire con un paño suave.

Esta es una información actualizada de Sensor de Flujo de Masa de Aire - Sensor MAF, para 2024