P244C - TEMPERATURA DE ESCAPE DEMASIADO BAJA PARA LA REGENERACIÓN DEL FILTRO DE PARTÍCULAS BANCO 1

El DPF o Diesel Particulate Filter se emplea en los motores diésel a fin de conseguir eliminar parte de los gases que se producen en el escape. A medida que las partículas de hollín en el filtro aumentan, el PCM ordena que se aumente la presión del sistema, dando paso a la regeneración de los elementos del filtro. Ya con la regeneración activa los niveles de presión disminuyen.

El Módulo de Control del Tren Motriz supervisa de manera constante las condiciones que se requieren para la regeneración del DPF. Si tras finalizar una de estas pruebas detectas que la temperatura del escape es excesivamente para baja para la regeneración, la prueba falla y se almacena el código DTC P244C OBD2.

• Se enciende la Luz Check Engine.
• El motor experimenta pérdidas de su potencia.
• Menor eficiencia del combustible.
• Aumento notable de las emisiones de escape.

Las razones por las que se almacena el código de falla P244C OBDII Realiza lo siguiente:

• Descarga los manuales relacionados al código P244C:
• Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
• Con una herramienta de escaneo verifica si están almacenados códigos referentes al Sistema de combustible o el Catalizador. De ser el caso, diagnostica esos códigos primero.
• Verifica que el sistema de escape no presente fugas. Si descubres dicha condición, procede con las reparaciones pertinentes.
• Comprueba si el sistema de escape ha tenido modificaciones para aumentar su rendimiento. Si es tu caso, verifica que dichas modificaciones no causen el funcionamiento incorrecto. Corrige según aplique.