Mal funcionamiento del solenoide de cambio o de sincronización

Qué significa el código P0785

En algunas cajas (sobre todo Chrysler y Mitsubishi) un solenoide específico controla la sincronización de los cambios para que sean suaves. Si falla, los cambios son bruscos o tardíos.

En cualquier código de la caja, la primera comprobación es el aceite: nivel correcto con el procedimiento del fabricante (a menudo con el motor en marcha y a una temperatura concreta), color rojo o rosado y sin olor a quemado. Un aceite bajo o degradado provoca patinajes, cambios bruscos y códigos de solenoides o de relación que desaparecen al corregirlo.

Consulta la guía de P0700 para entender cómo se leen los códigos de la caja y por qué hace falta un escáner que acceda al módulo de la transmisión.

En cajas Chrysler y Mitsubishi de cuatro velocidades, el solenoide de sincronización trabaja junto con los solenoides de cambio para que las marchas entren sin golpes. Si falla, la caja suele seguir cambiando pero con golpes, sobre todo al pasar de 1.ª a 2.ª. Revisa el aceite: estas cajas son muy sensibles al tipo de aceite (ATF+4 o el especificado).

Síntomas del código P0785

• Cambios bruscos.
• Modo de emergencia.

Causas probables del código P0785

1. Solenoide de sincronización con bobina dañada o atascado.
2. Conector o cableado dañado o corroído.
3. Aceite degradado con partículas que atascan los solenoides.

Cómo diagnosticar el código P0785 paso a paso

1. Mide la resistencia del solenoide
2. Comprueba el aceite
3. Comprueba que el aceite es el especificado estas cajas son muy sensibles al tipo de aceite.

Cómo reparar el código P0785

• Sustituye el solenoide.
• Cambia el aceite.

Datos técnicos de referencia

• Resistencia orientativa: 10 a 30 ohmios.
• Valores orientativos: consulta los datos del fabricante para tu vehículo.

Particularidades según la marca

Frecuente en Chrysler, Dodge y Mitsubishi.

Preguntas frecuentes sobre P0785