C1725 - Código de falla OBD2

Fallas del código C1725 por marcas

Índice

Fallas del código C1725 por marcas
Significado del código DTC C1725
Síntomas dEl código de error C1725
Causas del código DTC C1725
Soluciones para el código OBD2 C1725

C1725 NISSAN, INFINITI: EL VOLTAJE DE LA BATERÍA DEL TRANSMISOR DELANTERO DERECHO DISMINUYE

C1725 NISSAN, INFINITI: BATTERY VOLTAGE OF FRONT RIGHT TRANSMITTER DROPS

Significado del código DTC C1725

Para cada rueda de los vehículos se instala un Sensor-transmisor, el cual se integra en una válvula. Estos dispositivos recopilan y transmiten una señal en la cual se informa la presión de aire detectada en forma de onda de radio cuando el vehículo se encuentra en movimiento. La señal de radio la recibe un dispositivo receptor de presión de los neumáticos y este posteriormente, la envía al BCM (Body Control Module).

Continuamente, el BCM realiza comprobaciones al Sensor-transmisor mediante las cuales se vigila su desempeño. Si es detectada alguna deficiencia en uno de estos dispositivos, se establece un código OBD2 para advertir de la situación. En el caso del código C1725 OBD2 señala que, el voltaje de batería del transmisor delantero derecho es excesivamente inferior al esperado.

Síntomas dEl código de error C1725

Iluminada la lámpara Check Engine.
Encendida la luz de advertencia del Sistema de Control de la Presión de los Neumáticos (TPMS).

Causas del código DTC C1725

El código de falla C1725 OBDII es almacenado por lo siguiente:

El Sensor transmisor frontal derecho pudiera tener daños en sus cables.
Puede que el Sensor transmisor frontal derecho presente errores en la programación o no cuente con la misma.
El Receptor de Presión de Neumáticos podría estar en malas condiciones.
El Módulo de Control de la Carrocería puede tener deficiencias.

Soluciones para el código OBD2 C1725

Los pasos para solucionar el código de diagnóstico C1725 OBD2 Realiza lo siguiente:

Descarga los manuales relacionados al código C1725:
Como primer paso consulta los TSB.
Revisa los cables y conexiones del circuito del Sensor transmisor frontal derecho y comprueba que estos no tengan deficiencias comunes. De encontrar condiciones provocadas por desgaste o quemaduras, realiza las reparaciones pertinentes.
Verifica que el Sensor transmisor frontal derecho cuente con la programación necesaria. De igual forma, comprueba el buen estado del Receptor de Presión de Neumáticos. Para estos diagnósticos se requiere contar con las herramientas correspondientes. Corrige según aplique.