Sensor de Temperatura del Líquido de la Transmisión - Sensor TFT

Transmission Fluid Temperature Sensor (TFT)

Los vehículos modernos poseen diferentes tipos de sensores electrónicos que se encargan de garantizar el funcionamiento armónico de todos los componentes automotrices. Uno de ellos es el sensor de temperatura del líquido de la transmisión o sensor TFT, que como su nombre lo indica, tiene una tarea especialmente importante evitando que el líquido de la transmisión se caliente demasiado.

¿Qué es un Sensor TFT?

Un sensor TFT (Transmission Fluid Temperature) o sensor de temperatura del líquido de transmisión es un componente electrónico diseñado para medir la temperatura del fluido de transmisión de un vehículo. Este fluido es el encargado de lubricar, refrigerar y transmitir la potencia entre las diferentes partes de la transmisión automática.

¿Para qué sirve?

La función principal del sensor TFT es monitorear constantemente la temperatura del fluido de transmisión. Esta información es crucial para la ECU (Unidad de Control Electrónico) del vehículo, ya que le permite:

• Optimizar el cambio de marchas: Al conocer la temperatura del fluido, la ECU puede ajustar los puntos de cambio de marcha para proteger la transmisión y mejorar su rendimiento. Por ejemplo, en condiciones de baja temperatura, la ECU puede retrasar los cambios de marcha para permitir que el fluido se caliente más rápido.
• Activar modos de protección: Si la temperatura del fluido se eleva por encima de un límite preestablecido, la ECU puede activar modos de protección para evitar daños en la transmisión. Estos modos pueden incluir la limitación de la velocidad máxima, la reducción de la potencia del motor o incluso la activación de una luz de advertencia en el tablero.
• Diagnosticar problemas: Los datos proporcionados por el sensor TFT son utilizados por la ECU para diagnosticar posibles problemas en la transmisión, como fugas de fluido, baja presión o desgaste de las partes internas.

¿Cómo funciona?

El sensor TFT es un termistor, un componente cuya resistencia eléctrica varía con la temperatura. A medida que la temperatura del fluido aumenta, la resistencia del termistor disminuye. La ECU mide esta variación de resistencia y la convierte en una señal eléctrica que representa la temperatura del fluido de transmisión.

Ubicación del sensor de temperatura del líquido de la transmisión

El sensor TFT se encuentra ubicado en el cárter de aceite de la transmisión o en el cuerpo de válvulas. Esta ubicación es clave para que pueda realizar lecturas eficientes de la temperatura del líquido de la transmisión.

Fallas del sensor TFT y sus soluciones

Un sensor TFT defectuoso hace que la transmisión no funcione de una manera adecuada, ya que, significa que hay sobrecalentamiento de los componentes y esto es perjudicial para su rendimiento.

Aunque las fallas pueden tener varias razones, generalmente estas son las principales:

• Desgaste del sensor por uso extendido.
• Circuito eléctrico a tierra.
• Lecturas erróneas de la ECU.

Cuando un conductor no detecta a tiempo un sensor TFT defectuoso, su vehículo puede enfrentar serias consecuencias como daño severo en los discos de embrague, lo cual afecta la marcha y respuesta del motor. Pero, ¿cómo es posible diagnosticar a tiempo esta falla?

El conductor debe sospechar del mal funcionamiento del sensor cuando observa humo proveniente de la transmisión, luz de motor en el tablero activada, cambios en la marcha, bajo rendimiento del vehículo y transmisión recalentada.

Códigos OBD2 principales del sensor de temperatura del líquido de la transmisión

• P0710: Mal funcionamiento en circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión.
• P0712: Entrada baja en circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión.
• P0713: Entrada alta en circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión.
• P0714: Intermitente en circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión.
• P1718: Sensor de temperatura del fluido de la transmisión fallo en rango (>250 grados F).
• P1713: Sensor de temperatura del fluido de la transmisión fallo en rango (<50 grados F)

No hay que tomar a la ligera ninguno de estos códigos OBDII, porque cada uno muestra que existe un problema serio, cuya solución a tiempo podría evitar que se tenga que realizar una costosa reparación.

Esta es una información actualizada de Sensor de Temperatura del Líquido de la Transmisión - Sensor TFT, para 2026