Sensor de Presión del Tanque de Combustible - Sensor FTP

Fuel Tank Pressure (FTP)

El sistema de combustible es parte importante de todos los vehículos, por eso, cuenta con componentes que se encargan de que funcione de la manera apropiada y de que no tenga fugas para garantizar alta economía del combustible y minimizar la contaminación ambiental. Uno de esos componentes es el sensor de presión del tanque de combustible, el cual juega un papel fundamental en el control de emisiones por evaporación.

¿Qué es un Sensor FTP?

El Sensor FTP (Fuel Tank Pressure Sensor) o Sensor de Presión del Tanque de Combustible es un componente electrónico que se encarga de medir la presión de los vapores de combustible dentro del tanque. Estos vapores son producto de la evaporación de la gasolina y, si no se gestionan adecuadamente, pueden contribuir a la contaminación atmosférica.

¿Para qué sirve?

• Control del sistema EVAP: El sistema EVAP (Evaporative Emission Control System) tiene como objetivo capturar los vapores de combustible y reintroducirlos en el motor para su combustión. El sensor FTP proporciona a la ECU la información necesaria para controlar este sistema.
• Detección de fugas: Si existe una fuga en el sistema de combustible o en las líneas de ventilación del tanque, la presión en el tanque cambiará y el sensor FTP lo detectará.
• Optimización de emisiones: Al controlar de manera precisa los vapores de combustible, el sensor FTP contribuye a reducir las emisiones evaporativas y a cumplir con las normativas ambientales.

¿Cómo funciona?

El sensor FTP es un transductor que convierte la presión de los vapores de combustible en una señal eléctrica. Esta señal es enviada a la ECU, que la interpreta y la utiliza para controlar el sistema EVAP.

¿Dónde se encuentra?

El sensor FTP suele estar ubicado dentro del tanque de combustible o en una de las líneas de ventilación del tanque.

Fallas del sensor de presión del tanque de combustible

El sensor recopila todos los datos del tanque de combustible y los relaciona con la computadora del vehículo. Eso significa que este pequeño componente debe estar en armonía con el módulo de control motriz para que este pueda realizar las lecturas pertinentes de los datos recopilados. De este modo, cuando existe una falla en el sistema de combustible, la computadora puede activar una luz de advertencia en el tablero.

El problema con un sensor defectuoso es que la luz del tablero puede encenderse y la computadora no registrará algún otro problema presentado, pudiendo causar enormes daños al motor. Afortunadamente, existen otros síntomas que pueden alertar al conductor de la falla.

• Dificultad para arrancar el vehículo.
• El motor se detiene o vacila frecuentemente.
• La aceleración del motor es débil.
• Eficiencia del combustible baja.
• Problemas para determinar el millaje de la gasolina.

Cuando el sensor está defectuoso lamentablemente, la mayoría de los automovilistas comunes no pueden hacer nada al respecto por sí mismos. Esto es, debido a que para acceder a este componente es necesario reiterar el tanque de combustible, lo cual, generalmente, solo es accesible para los mecánicos.

Códigos OBD2 principales del sensor FTP

Los mecánicos pueden leer los siguientes códigos OBDII en el diagnóstico de un sensor defectuoso:

• P0450: Mal funcionamiento en sensor de presión del sistema de control de emisión de evaporación de combustible.
• P0451: Problema de rango/operación en sensor de presión del sistema de control de emisión de evaporación de combustible.
• P0452: Entrada baja en sensor de presión del sistema de control de emisión de evaporación de combustible.
• P0453: Entrada alta en sensor de presión del sistema de control de emisión de evaporación de combustible.
• P0454: Intermitente en sensor de presión del sistema de control de emisión de evaporación de combustible.
• P0455: Fuga grande detectada en sistema de control de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera.
• P0456: Fuga detectada en sistema de control de contaminación por evaporación (fuga muy pequeña).
• P0457: Fuga detectada en sistema de control de contaminación por evaporación (tapa del depósito de combustible.

Mantenimiento del sensor de presión del tanque de combustible (FTP)

Debido a que la suciedad puede obstruir el cableado y evitar que se envíen señales correctas a la computadora, no hay una contraindicación con respecto a la limpieza del sensor FTP. Pero, los expertos coinciden en que, en la mayoría de los casos, eso no evitará que se tenga que hacer el reemplazo de la pieza defectuosa.

La limpieza puede activar un sensor obstruido, pero no es suficiente para restaurar uno dañado.

Esta es una información actualizada de Sensor de Presión del Tanque de Combustible - Sensor FTP, para 2025