P2302 - CIRCUITO SECUNDARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO "A"

El flujo de corriente de la bobina de encendido, es proporcionado por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) a través de una señal de tierra conmutada, que proviene del conductor de la bobina. Una vez que se enciende el controlador de la bobina, la corriente se almacena inmediatamente hasta llegar a un valor máximo, que está determinado por la inductancia y resistencia de la bobina. Luego de que la corriente se apaga, en el campo magnético se crea una sobretensión secundaria de alto voltaje, razón por la cual se dispara la bujía.

Esta sobretensión de alto voltaje, crea un voltaje de retorno al PCM, quien lo utiliza para realizar el diagnóstico de encendido. El sistema de encendido, es vigilado constantemente por el PCM para comprobar un correcto desempeño del mismo. Cuando se detecta un corto a voltaje en el circuito secundario de la bobina de encendido “A”, se configura el código DTC P2302 OBDII.

• Iluminada la luz Check Engine.
• El motor presenta fallos de encendido.
• Menor potencia del motor.
• Aumenta el consumo de combustible.

Los factores por los que se almacena el código de diagnóstico P2302 OBD2 Realiza lo siguiente:

• Descarga los manuales relacionados al código P2302:
• Realiza una inspección visual de todos los cables relacionados al sistema. Debes reparar o reemplazar cualquiera de estos que tenga daños obvios.
• Verifica que los cables de bujías y los enchufes se encuentren en buen estado. Realiza los correctivos necesarios.
• Comprueba que la señal como la resistencia de la bobina de encendido, se encuentren dentro de los parámetros establecidos por el fabricante. Si los valores obtenidos no cumplen con lo requerido, procede a reemplazar la bobina.