P018B - RENDIMIENTO DEL CIRCUITO B DEL SENSOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE

La mayoría de los automóviles modernos cuentan con un Fuel Pressure Sensor (FPS), el cual proporciona una de las principales entradas al PCM (Módulo de Control del Tren Motriz) para controlar la bomba y el inyector de combustible. Este sensor es un transductor que varía su resistencia interna, en relación a la presión. Generalmente, el sensor se ubica en el riel o la línea de combustible y el mismo tiene 3 cables: referencia, señal y tierra. El PCM le envía 5 voltios de referencia al Fuel Pressure Sensor y en respuesta el sensor envía un voltaje de señal de retorno que indica la presión de combustible.

Cuando se almacena el código DTC P018B OBDII es debido a, la detección de problemas de rendimiento en el circuito B del Fuel Pressure Sensor. Cabe mencionar que, la “B” es para indicar que la falla radica en una parte del circuito y no en un componente en particular.

• Se enciende la Luz Check Engine.
• Difícil o imposible arranque del motor.
• El motor experimenta pérdidas de su rendimiento.

Las razones por las que se configura el código de falla P018B OBD2 Realiza lo siguiente:

• Descarga los manuales relacionados al código P018B:
• Consulta los Technical Service Bulletin.
• Verifica mediante un scanner automotriz si adicional al código P018B se encuentran establecidos otros DTC referentes al suministro de combustible. Corrige los códigos según el orden mostrado.
• Revisa el cableado y las conexiones asociadas al circuito B del Sensor de Presión de Combustible en busca de daños comunes. Si descubres quemaduras, desgaste o corrosión en cualquiera de estos componentes, procede con las debidas reparaciones.
• Comprueba el buen funcionamiento del sistema de suministro de combustible, asegurándote que todos los componentes del mismo estén en buen estado. Si detectas deficiencias por parte de uno de estos, realiza los ajustes pertinentes.