Código P1745 – Presión de línea demasiado alta durante demasiado tiempo

Cuando el PCM genera el Código P1745, el controlador de transmisión se cambiara a modo emergencia, es decir que este DTC afecta directamente a la transmisión, por lo que su reparación es importante. Conoce más sobre esta falla dtc.

Descripción del código DTC P1745

Este tipo de código DTC es creado directamente por el fabricante, por lo que se ven afectadas marcas como ser:

  • CHRYSLER: Presión de línea demasiado alta durante demasiado tiempo
  • DODGE: Presión de línea demasiado alta durante demasiado tiempo
  • FORD: Presión de línea demasiado alta durante demasiado tiempo
  • JEEP: Presión de línea demasiado alta durante demasiado tiempo
  • HYUNDAY: Módulo de control de transmisión ‘K’ Line

El sistema de transmisión son componentes encargados de convertir la fuerza o potencia del motor en movimiento o marcha del coche, conocida como caja de cambios, cambia las velocidades de marcha según el conductor lo disponga.

Su funcionamiento correcto depende de la presión de liquido o fluido, acorde a esto las marchas serán cambiadas correctamente, sin embargo cuando se detecta una falla y se establece el DTC P1745, significa que la transmisión esta trabajando en una línea de bucle abierto.

Síntomas del código de falla P1745

  • Se ilumina la luz del check engine
  • El sistema de control de la transmisión activa el modo de emergencia.

Causas del código OBD2 P1745

Cuando el PCM detecta este Código, las causas pueden ser las siguientes:

  • Cables del solenoide dañados o en cortocircuito
  • El solenoide de presión de línea dañado o defectuoso
  • Arnés de solenoide dañado o en cortocircuito
  • Conexión o circuito del solenoide en corto o defectuoso

Posibles soluciones del código DTC P1745

Para dar solución al DTC, te recomendamos seguir los siguientes pasos:

  • En primer lugar consulta el Boletines de servicio técnico.
  • Con la ayuda de una máquina de diagnosis o un Scanner diagnostica los códigos relacionados con la línea de presión de la transmisión, en caso de encontrar códigos de avería, procede a repararlos
  • Una vez corrobores que no existen otros códigos de avería o los hayas solucionados, procede a revisar el estado de los conectores o cables del circuito del solenoide.

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