Código P1320 – Falla en el sistema de encendido

Si el PCM detecta una falla en el sistema de encendido, es probable que se deba al Código P1320, el cual indica que existe un mal funcionamiento en la señal primeria del sistema, si quieres conocer más sobre este código Dtc, solo sigue leyendo.

Descripción del código DTC P1320

Dependiendo la marca y el año del automóvil, este puede contar con un sistema de encendido diferente, es decir que, existen motores con una bobina de encendido para cada cilindro, al que se le suministra voltaje de la batería y tierra del PCM.

Otro sistema de encendido cuenta con paquetes de bobinas, las cuales suministran voltaje necesario a las diferentes bujías para que estas a su vez, hagan el salto de chispa.

Sin importar que tipo de encendido posea el coche, el PCM o Módulo de control del tren potencia controla el sistema de encendido utilizando las señales del Sensor CKP y el Sensor CMP, con lo cual se logra sincronizar el salto de chispa en los cilindros.

Por lo tanto, si el PCM detecta una mal funcionamiento en el circuito primario del sistema de encendido, entonces se estable el Código P1320, es decir que la falla se genera en los circuitos que dan voltaje a las bobinas.

Síntomas del código de falla P1320

  • Check engine encendido
  • Fallos en el sistema de encendido
  • Al no tener una chispa potente, la mezcla no quema adecuadamente, por lo que el consumo de combustible se ve afectado

Causas del código OBD2 P1320

Estas son las posibles causas para que se genere el Código DTC P1320:

  • Circuito primera del sistema de encendido dañado
  • Una o varias bobinas de encendido están en mal estado
  • Puede que el Sensor CMP y CKP estén en mal estado
  • Todo circuito cuenta con fusibles para evitar cortocircuito, es posible que este este dañado o en corto

Posibles soluciones del código DTC P1320

Para solucionar el Código P1320, te recomendamos seguir las siguientes instrucciones:

  • Al tratarse del sistema de encendido, es necesario revisar y escanear los sensores CKP y CMP
  • Una vez compruebes el estado del los sensores, entonces procede a revisar los cables o conectores de las bobinas o paquetes
  • Revisa las conexiones eléctricas y sus circuitos de las bobinas con la ayuda de un DWOM, en caso de encontrar voltaje, entonces es posible que existan fusibles quemados

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.