Código P0010 – Circuito defectuoso en el Actuador de posición del árbol de levas

Un P0010 es un código DTC genérico que se describe como “A-Camshaft Position Actuador Circuit in Bank 1”, lo que en nuestro idioma se traduce como: falla de circuito “A” del actuador posición de Árbol de Levas (banco 1). Descubramos más sobre este código.

Descripción del código de falla P0010

p0010

El árbol de Levas cuenta entre sus elementos con un sensor de posicionamiento, el sensor CPM el cual tiene un accionamiento hidráulico y está conectado a su vez con la PCM mediante un solenoide o válvula.

El PCM envía información al sensor CPM y este la transforma en un pulso de 12 voltios que sirve para enviar una orden al actuador del Árbol de Levas para alterar su ángulo en un máximo de 25°. El problema surge cuando el circuito del actuador falla.

Ya sea por cortocircuito o insuficiencia eléctrica, un descenso del actuador se traduce en una ineficiente capacidad para cambiar el ángulo del árbol de levas a la posición que el motor lo requiere para un óptimo funcionamiento, es aquí donde se presenta el error P0010.

Cabe destacar que este código aplica puntualmente para un fallo del actuador del Árbol de levas del lado del motor donde se encuentre el cilindro número 1. Además del árbol de levas, el sensor CPM y el PCM, también la válvula solenoide de control distribución variable del aceite (VVT) y la válvula sincronización variable del árbol de levas (VCT) van relacionadas a este código de fallo.

Síntomas del código de error P0010

A continuación te presentamos los síntomas más comunes que te ayudarán a saber si tu auto presenta un error de código DTC P0010:

  • Se enciende el “Check Engine” en el tablero
  • El motor presenta dificultad para entra encender
  • Se siente la inestabilidad del motor al entrar en marcha

Causas del código OBD2 P0010

Ten en cuentas los siguientes hechos como posibles causas de la aparición de un código OBD2 P0010:

  • Un cortocircuito ha dañado el solenoide del actuador
  • El aceite del motor está demasiado sucio
  • Un cortocircuito dañó el sistema VVT o del VCT, o alguno de estos circuitos está abierto.
  • Existe algún problema con la PCM
  • Muy bajo nivel de aceite, el árbol de levas no tiene lubricación

Soluciones del Código DTC P0010

  • Revisa el banco 1 del motor y evalué si existe algún daño en el cableado del circuito del sensor CPM, si es así, cambia los cables o elementos dañados
  • Verifica la calidad del aceite del motor y revisa que el árbol de levas se encuentre bien lubricado
  • Examina el estado de la válvula de control de aceite, si está dañada cámbiala por una nueva

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