Código P2191 – Falla en el control del combustible en el banco 1

El  Código P2191 se presenta en el diagnostico OBD2 cuando hay una falla en el control del combustible en el banco 1. Esto debe ser solucionado lo antes posible para evitar futuras fallas ya que puede causar daños internos. Te invitamos a aprender más de esta codificación.

Descripción del código DTC P2191

El código P2191 es un código genérico que se presenta al hacer el diagnostico OBD-II para el módulo de control del motor (ECM) esto significa que el motor está funcionando con poca potencia en un solo lado y el control de combustible ha alcanzado sus límites ricos y el motor está bajo carga en el banco 1.

Es importante solucionar el código de falla P2191 ya que esta condición de poca inclinación puede causar daños internos al motor o hacer que el motor falle. El código P2191 es para un motor de funcionamiento pobre en el banco 1 y el problema más común es que los inyectores tienden a obstruirse con el tiempo.

A medida que se taponan con el tiempo, el motor lo desagraviará haciendo funcionar los inyectores en exuberancia para que el sistema vuelva a la normalidad.

Síntomas del código de falla P2191

Puedes identificar el código P2191 con los siguientes síntomas:

  • La luz de chequeo del motor se iluminará en el ECM mostrando que tiene una falla.
  • El motor funcionará mal o fallara por la inclinación en el banco 1.
  • El motor puede deslizarse constantemente al acelerar.

Causas del código OBD2 P2191

Estas son las causas por las cuales se genera el código OBD2 P2191:

  • El (ECM) o módulo de control del motor controla la retroalimentación, si el fallo se presenta será a causa de que el sistema trata de enriquecer la mezcla de combustible y el sensor de O2 dirá que el sistema es pobre.
  • Puede haber obstruido causando la condición pobre en el sistema de inyección de combustible en el banco 1.

Posibles soluciones del código DTC P2191

Estas pueden ser las posibles soluciones generales para arreglar el código DTC P2191:

  • Debes sustituir uno de los inyectores por el banco uno
  • Haz una limpieza de cada uno de los inyectores
  • Si el problema persiste, substituye el sensor de O2 por el banco 1.

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