C1310 - Código de falla OBD2

Fallas del código C1310 por marcas

Índice

Fallas del código C1310 por marcas
Significado del código DTC C1310
Síntomas dEl código de error C1310
Causas del código DTC C1310
Soluciones para el código OBD2 C1310

C1310 TOYOTA, LEXUS: AVERÍA EN EL SISTEMA DE ALTA TENSIÓN

C1310 TOYOTA, LEXUS: MALFUNCTION IN HV SYSTEM

Significado del código DTC C1310

El Sistema de Alta Tensión en los automóviles híbridos es el responsable de almacenar y suministrar la energía eléctrica al motor eléctrico y otros componentes de alta tensión tales como, el convertidor CC-CC, el inversor y la batería. Generalmente, estos sistemas funcionan entre 200 y 400 voltios y trabajan en conjunto con un paquete de baterías de alto voltaje, compuestos de varias celdas de batería individuales que están conectadas en serie.

La ECU de Control de Patinaje tiene comunicación con la ECU de Control Híbrido y controla la fuerza de frenado según la fuerza regenerativa del motor. La ECU de Control de Patinaje envía la señal VSC mejorada a la ECU de Control Híbrido y recibe la señal de funcionamiento desde dicha unidad de control. En caso de memorizar un fallo en esta comunicación, desde la ECU de Control de Patinaje se inhabilita la operación del VSC mejorada.

El almacenamiento del código de diagnóstico C1310 OBDII ocurre, cuando se detecta un fallo en el Sistema de Alta Tensión.

Síntomas dEl código de error C1310

Lámpara Check Engine iluminada.
Se enciende la luz indicadora del ABS.

Causas del código DTC C1310

El código de falla C1310 OBD2 se configura debido a lo siguiente:

El Sistema de Control Híbrido puede que tenga daños en algunos de sus componentes.
La ECU de Control Híbrido podría tener deficiencias.

Soluciones para el código OBD2 C1310

Para corregir el código DTC C1310 OBDII Realiza lo siguiente:

Descarga los manuales relacionados al código C1310:
Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
Verifica si junto al DTC C1310 se encuentran almacenados otros códigos referentes a fallas con el Sistema de Control Híbrido. Si es el caso, diagnostícalos.
Comprueba que no existan deficiencias por parte de la ECU de Control Híbrido. Sin embargo, por ser un diagnóstico complejo, es recomendable asistas a un centro de servicio automotriz.